El panorama de la movilidad eléctrica urbana acaba de recibir un fuerte impacto con la llegada del CUPRA Raval. Este nuevo modelo, diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en Martorell, no es solo un coche compacto más; es la interpretación radical y emocional que la marca española hace del segmento B-eléctrico sobre la plataforma MEB+. Con una longitud de poco más de cuatro metros (4.046 mm), el Raval se posiciona como el epicentro de la futura movilidad urbana, combinando agilidad con un ADN de alto rendimiento.
Actitud rebelde en formato compacto
Visualmente, el CUPRA Raval rompe con lo convencional mediante una estética que la propia marca define como «morro de tiburón». Sus líneas son afiladas y musculosas, destacando especialmente por su firma lumínica frontal con faros Matrix LED triangulares y un logotipo iluminado que le confiere una mirada tecnológica y agresiva.
La atención al detalle es máxima: desde los tiradores de las puertas ocultos e iluminados que mejoran la aerodinámica hasta la luz trasera «coast-to-coast» con efectos 3D que realza su anchura. Además, introduce acabados únicos como la pintura Plasma iridiscente, capaz de cambiar de tonalidad según la luz, subrayando ese carácter disruptivo que busca atraer a una nueva generación de conductores.
Digitalización y sostenibilidad de vanguardia
Al abrir la puerta, el habitáculo revela un enfoque total hacia el conductor. La digitalización toma el protagonismo con una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas y un Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, ambos operados bajo un sistema basado en Android™. Uno de los puntos más innovadores es la iluminación ambiental, que incluye proyecciones dinámicas en los paneles de las puertas y el sistema Smart Light Next Generation, que se comunica visualmente con el conductor para alertar sobre puntos ciegos o confirmar funciones como el E-Launch.
A pesar de sus dimensiones contenidas, ofrece una habitabilidad sorprendente y un maletero de 441 litros, una cifra líder en su clase gracias a una arquitectura que libera la parte trasera de componentes de alta tensión. CUPRA también ha apostado por la sostenibilidad, utilizando materiales reciclados en los asientos CUP Bucket y elementos impresos en 3D en el salpicadero para el acabado AHEAD.
Potencia para cada perfil
La gama del Raval se estructura para ofrecer opciones desde la eficiencia urbana hasta el rendimiento puro. La oferta comienza con versiones de acceso de 116 CV (85 kW) y una batería de 37 kWh (LFP), ideales para el día a día en ciudad con una autonomía cercana a los 300 km.
Para quienes buscan mayores prestaciones, las variantes Endurance y VZ equipan una batería de 52 kWh (NMC). El tope de gama, el CUPRA Raval VZ, entrega 226 CV (166 kW), permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos y alcanzando una autonomía de hasta 440 km. Este rendimiento se apoya en un chasis deportivo rebajado, suspensión DCC con 15 niveles de ajuste y, por primera vez, un diferencial electrónico (e-LSD) que garantiza una tracción excepcional en curva.
Con un precio de partida que ronda los 26.000 euros para la versión de acceso (antes de ayudas), el CUPRA Raval no solo democratiza el acceso a la movilidad eléctrica de altas prestaciones, sino que redefine lo que esperamos de un coche urbano: emoción, diseño y una conectividad sin fisuras. Su llegada al mercado está prevista para el verano de 2026.
