La red de infraestructuras de recarga de acceso público en España alcanza un total de 53.414 puntos operativos a fecha de 1 de abril de 2026. Todo ello según los datos de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) recogidos del conjunto de operadores (CPOs) nacionales de recarga. Aumentan los puntos de recarga en España, con un volumen que crece un 6.82 % respecto el volumen registrado a 31 de diciembre de 2025.
Observando la evolución de los últimos meses, se sigue registrando una tendencia de aumento en el despliegue de las infraestructuras de recarga pública de alta potencia. En este sentido, los puntos de carga ultrarrápida que están por encima de los 350 kW se han incrementado en un 11,59 %, y aquellos que van de 150 a 350 kW han subido un 9,89 %. Asimismo, hay que destacar que los puntos de carga rápida (de 50 a 150 kW) han crecido un 11,37 % hasta el 1 de abril de 2026.
Si atendemos al despliegue por comunidades autónomas, Cataluña, Madrid y Andalucía siguen siendo las tres regiones con la mayor cantidad de puntos de recarga. Entre las tres suman casi el 48 % del total de las infraestructuras; si se añade la Comunidad Valenciana, estas cuatro comunidades rozan casi el 60 % de la red pública.
Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, destaca la tendencia de crecimiento sostenido en el despliegue de los puntos de recarga de alta potencia, “configurando una red de infraestructuras que hoy en día solventa las necesidades de los conductores y da respuesta a la evolución del incremento de las matriculaciones de vehículos eléctricos”. Asimismo, Pérez de Lucia resalta “la necesidad de impulsar también la recarga en corriente alterna, de baja potencia, en entornos urbanos y periurbanos, para que la movilidad eléctrica avance aún más”.
En este contexto, la celebración de la feria VEM – Vehículos Eléctricos Madrid (los días 5, 6 y 7 de junio de 2026) supone una excelente oportunidad para los visitantes para conocer también la actividad de los operadores de puntos de recarga. Además de las distintas tecnologías de recarga y servicios asociados a la electromovilidad.
Metodología de acuerdo con los criterios de AFIR
AEDIVE ha renovado la forma de reportar los datos de puntos de recarga de acceso público. Incorpora las bases de datos referencia del mercado europeo y técnicas especializadas de análisis de big data. Estas permiten contrastar y validar toda la información agregada del ecosistema de los CPOs que forman parte de la asociación.
Esta renovación incluye el uso de los criterios del Reglamento Europeo de Infraestructura para Combustibles Alternativos. Se realiza con el objetivo de disponer de una información fiable, robusta y sostenible en el tiempo, coherente con la información que aparece en EAFO.
Con el fin de aportar claridad y rigor en la información, se contabilizarán solamente puntos de recarga ACTIVOS en el momento del informe. Es decir, una “foto” de la infraestructura de recarga en ese instante o fecha concreta. Por tanto, en la evolución temporal del número de puntos podrá haber variaciones al alza y también a la baja. Los motivos por lo que pueda haber variaciones a la baja son diversos. Por estar el punto INACTIVO, por realizar una actualización del punto a otro rango de potencia, por decisión del CPO, etc.
