El Dacia Duster da un importante paso adelante gracias a la incorporación de la plataforma CMF-B. Esta arquitectura modular mejora comportamiento, confort, habitabilidad y posibilidades de electrificación. La evolución resulta especialmente interesante porque mantiene intactas las dimensiones exteriores. El SUV compacto conserva sus 4,34 metros de longitud, pero consigue aprovechar mejor el espacio disponible.
Diseño
Aunque el comunicado se centra principalmente en la evolución técnica, el Dacia Duster mantiene una de sus principales virtudes: la combinación entre compacidad y funcionalidad. La plataforma CMF-B permite ganar espacio interior sin aumentar la longitud total del vehículo. Esto repercute directamente en la habitabilidad. Los pasajeros disponen ahora de un habitáculo más generoso. También mejora el espacio destinado al equipaje, reforzando el carácter práctico del modelo.
Esta evolución resulta especialmente relevante en un SUV compacto. El Duster mantiene unas dimensiones fáciles de manejar, pero ofrece una utilización más aprovechable. La filosofía de Dacia permanece intacta. Robustez, sencillez y funcionalidad continúan siendo elementos fundamentales en la propuesta del modelo. El objetivo es claro: ofrecer un vehículo versátil que responda tanto al uso cotidiano como a los desplazamientos de larga distancia. La plataforma CMF-B también permite integrar diferentes tecnologías de propulsión. Esta flexibilidad se convierte en una de las grandes novedades del Dacia Duster.
Motorización
La nueva arquitectura abre la puerta a una gama electrificada con diferentes soluciones. El Dacia Duster incorpora tecnologías Mild Hybrid y Full Hybrid. Entre las opciones disponibles destaca el sistema Full Hybrid con 155 CV. Esta alternativa permite combinar prestaciones y eficiencia mediante una tecnología híbrida convencional. La gama también incorpora soluciones Mild Hybrid. Estas motorizaciones amplían las posibilidades para quienes buscan reducir consumos sin recurrir exclusivamente a la electrificación completa.
Uno de los elementos más llamativos es el nuevo hybrid-G 150 4X4. Esta versión combina un motor Mild Hybrid de GLP con tracción total. El sistema resulta especialmente interesante por la manera en que consigue ofrecer cuatro ruedas motrices. El eje trasero recibe asistencia mediante un motor eléctrico. Además, esta configuración ofrece una autonomía superior a los 1.500 kilómetros. Es una cifra especialmente relevante para quienes realizan largos desplazamientos.
La plataforma CMF-B se convierte así en una pieza fundamental para la estrategia de electrificación de Dacia. También permite mantener una oferta mecánica diversificada. El fabricante apuesta por combinar diferentes tecnologías según las necesidades del cliente. La estrategia evita limitar el Duster a una única solución de propulsión.
Estilo
El mayor cambio del Dacia Duster está detrás de lo que se ve a simple vista. La plataforma CMF-B modifica profundamente su comportamiento dinámico. Una de las principales mejoras afecta al balanceo de la carrocería. En la versión de dos ruedas motrices, se reduce un 21% frente a la generación anterior. La versión 4×4 también mejora en este apartado. Su balanceo disminuye un 17%, reforzando sus capacidades sobre diferentes superficies.
La consecuencia directa es una mayor estabilidad en curva. También mejora la respuesta durante los cambios de dirección. Dacia ha revisado además diferentes elementos del chasis. La amortiguación, la servodirección y los neumáticos reciben una puesta a punto específica. La relación y el calibrado de la dirección también han sido optimizados. El resultado busca ofrecer una respuesta más precisa y coherente.
El conductor percibe así un Dacia Duster más controlado. La evolución resulta especialmente interesante porque no sacrifica su carácter polivalente. El confort también recibe atención especial. La plataforma permite reducir aproximadamente 2 dB el ruido de rodadura. Esta disminución consigue un habitáculo más silencioso. La mejora resulta apreciable tanto durante la conducción urbana como en desplazamientos largos.
En conjunto, el Dacia Duster utiliza la plataforma CMF-B para evolucionar en varios frentes. Mantiene sus dimensiones, pero mejora espacio, comportamiento y confort. La electrificación añade además nuevas posibilidades a una gama cada vez más amplia. Las tecnologías Mild Hybrid, Full Hybrid y hybrid-G 150 4X4 amplían su capacidad de adaptación.
El resultado es un SUV compacto más refinado, estable y tecnológico. Todo ello mantiene la filosofía esencial de Dacia: ofrecer sencillez, versatilidad y competitividad. La evolución del Dacia Duster demuestra que mejorar no siempre significa crecer. En este caso, la clave está en aprovechar mejor una arquitectura más flexible y eficiente.
