El EBRO s900 PHEV 4×4 no llega para rellenar catálogo, llega para marcar territorio. Es el buque insignia de la nueva EBRO y también uno de los SUV híbridos enchufables grandes más ambiciosos del mercado español. Con casi 4,81 metros de largo, siete plazas reales, tracción total eléctrica y 425 CV, su propuesta es clara: lujo, espacio y tecnología con etiqueta CERO… y sin complejos .
Presencia que impone respeto
A primera vista, el EBRO s900 transmite musculatura y sofisticación a partes iguales. El frontal está dominado por una enorme parrilla diamantada en negro mate que no pide permiso para llamar la atención. Los faros Full LED con firma lumínica tridimensional y los intermitentes dinámicos refuerzan ese aire tecnológico que hoy se exige en el segmento premium.
De perfil, el s900 juega bien sus cartas: líneas limpias, proporciones equilibradas y detalles que suman puntos como las manetas enrasadas, las llantas de 20 pulgadas o los pilares en negro piano. Todo ello no es solo estética; también mejora la aerodinámica y la sensación de coche “bien hecho”. El techo panorámico de 1,1 m² aporta luz y eleva la percepción de calidad.
La zaga remata el conjunto con pilotos traseros “coast-to-coast” con animación dinámica y un paragolpes robusto que deja claro que, aunque sea refinado, sigue siendo un SUV de verdad. Elegante, moderno y con una presencia que no pasa desapercibida en el retrovisor .
Lujo tecnológico pensado para viajar
Dentro, el EBRO s900 sube la apuesta. El habitáculo está claramente orientado al confort y a la experiencia premium. Materiales agradables al tacto, combinaciones de piel en negro y marrón, molduras símil madera y una atmósfera que invita a devorar kilómetros sin estrés .
El puesto de conducción es puro espectáculo digital: pantalla central de 15,6 pulgadas en resolución 2,5K, cuadro digital de 10,25” y un Head-Up Display de 8,8” que proyecta toda la información relevante directamente en el parabrisas. Todo funciona con fluidez gracias al procesador Qualcomm, sin retardos ni menús desesperantes.
Los asientos delanteros ofrecen ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y masaje, mientras que la segunda fila también puede presumir de regulación eléctrica y climatización. Incluso la tercera fila está pensada para adultos, algo que no todos pueden decir en este segmento. Aquí no hay plazas “de castigo” .
Versatilidad de auténtico SUV familiar
Uno de los puntos fuertes del EBRO s900 PHEV es su capacidad de carga. Con siete plazas en uso ofrece 148 litros, suficientes para el día a día. Con cinco asientos, el volumen sube hasta 448 litros, y si abatimos la segunda y tercera fila alcanzamos unos impresionantes 2.065 litros hasta el techo .
Además, los asientos se pliegan eléctricamente desde el propio maletero, permitiendo incluso crear una superficie plana de 2,2 metros, ideal para escapadas, deportes o simplemente para quien no quiere límites.
Híbrido enchufable sin medias tintas
Aquí es donde el s900 saca músculo. Su sistema PHEV 4×4 combina un motor gasolina 1.5 TGDI con tres motores eléctricos, logrando una potencia conjunta de 425 CV y 580 Nm de par. Traducción rápida: empuja mucho… y empuja bien .
La batería de 34,46 kWh permite recorrer hasta 140 km en modo eléctrico, una cifra sobresaliente que convierte muchos trayectos diarios en desplazamientos sin una gota de gasolina. La autonomía total supera los 1.000 km, y admite carga rápida en corriente continua hasta 71 kW, algo poco habitual en un híbrido enchufable.
En marcha, el EBRO s900 sorprende por su silencio y suavidad en modo eléctrico. En ciudad se mueve como un gran coche eléctrico: respuesta inmediata, cero vibraciones y una sensación de aislamiento muy lograda. En carretera, cuando se combinan todos los motores, el empuje es contundente: acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, cifras de SUV deportivo .
La tracción total eléctrica aporta seguridad y motricidad en cualquier situación, mientras que la suspensión multibrazo filtra bien irregularidades sin sacrificar estabilidad. No es un coche para ir buscando curvas como un GTI, pero para su tamaño se siente sorprendentemente ágil y muy fácil de llevar.
Una alternativa seria y muy bien armada
El EBRO s900 PHEV 4×4 es una declaración de intenciones. Diseño imponente, interior lujoso, maletero enorme y una mecánica híbrida enchufable de alto nivel lo convierten en una alternativa real a los SUV premium tradicionales, con la ventaja de un precio muy competitivo.
Un coche pensado para familias exigentes, para viajar lejos y para disfrutar cada kilómetro… en silencio o con toda la artillería desplegada. Porque sí, EBRO ha vuelto, y lo ha hecho a lo grande.
