Si estás buscando un SUV con diseño diferencial, tecnología avanzada y un equilibrio real entre eficiencia y prestaciones, el KGM Torres Actyon merece estar en tu radar. No es un SUV más. Es la reinterpretación moderna del concepto SUV coupé, con un enfoque claramente urbano… pero preparado para escapadas sin complejos.
Carácter, dinamismo y personalidad propia
El Torres Actyon mide 4,74 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,68 de alto. Es un SUV del segmento D con presencia sólida, pero con líneas suavizadas para hacerlo más ágil visualmente y más atractivo en ciudad.
Su silueta coupé marca la diferencia. La caída del techo hacia la zaga le da ese toque deportivo que muchos buscan sin renunciar al espacio interior. El frontal apuesta por una parrilla luminosa de ocho puntos LED, faros Full LED situados en posición baja y una estética inspirada en la bandera coreana y la constelación de la Osa Mayor. Tradición reinterpretada con tecnología.
Las llantas de 20 pulgadas de corte de diamante, combinadas con neumáticos 245/45R20, rematan una imagen poderosa. Está disponible en cinco colores: Grand White, Iron Metal, Forest Green, Dandy Blue y Space Black.
Y si te preocupa salir del asfalto, tranquilo: ofrece buenas cotas off-road, con hasta 206 mm de altura libre al suelo en la versión gasolina y 19,3 cm en el HEV. No es un todoterreno puro, pero no se arruga ante una pista o una escapada rural.
Tecnología envolvente
Que tenga carrocería coupé no significa renunciar al espacio. De hecho, presume de uno de los maleteros más grandes de su clase: 796 litros (incluyendo 128 litros bajo el piso) y hasta 1.568 litros con los asientos traseros abatidos.
El habitáculo apuesta por un diseño limpio y tecnológico dominado por una doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas: una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia. La interfaz Athena 2.0 es rápida, intuitiva y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Materiales cuidados, costuras en rojo, asientos de cuero natural con calefacción (también detrás) y un puesto de conducción cómodo, con ajuste eléctrico de ocho posiciones y soporte lumbar. La segunda fila reclina hasta 32,5 grados, algo poco habitual en el segmento.
Detalles prácticos no faltan: consola flotante con selector en cristal, múltiples puertos USB-C, compartimentos generosos y, en el HEV, portón trasero eléctrico con apertura manos libres. Porque la tecnología está para facilitar la vida, no para complicarla.
Gasolina o híbrido HEV con etiqueta ECO
El KGM Torres Actyon ofrece dos opciones mecánicas, ambas con tracción delantera:
1.5 GDI gasolina – 163 CV. Motor turbo de cuatro cilindros con 280 Nm desde 1.500 rpm. Asociado a cambio manual de seis velocidades y sistema Stop&Start. Consumo homologado WLTP: 8 l/100 km.
Es una opción equilibrada, con buena respuesta desde bajas vueltas y suficiente energía para mover con soltura sus dimensiones. Ideal si priorizas sencillez mecánica y un comportamiento lineal.
HEV Dual-Tech – 204 CV combinados. Aquí es donde el Torres Actyon despliega todo su potencial tecnológico. Combina un motor 1.5 turbo específico para híbridos (150 CV) con dos motores eléctricos y transmisión e-DHT. La potencia conjunta es de 204 CV. La batería de 1,84 kWh permite una utilización en modo eléctrico de hasta el 94% en conducción urbana. Puede circular en modo EV hasta 100 km/h. Consumo WLTP: 5,9 l/100 km. Etiqueta ECO.
El sistema híbrido alterna automáticamente entre modo eléctrico, híbrido en serie y paralelo según la demanda. En ciudad se siente prácticamente como un eléctrico; en carretera combina ambos mundos con suavidad. Además, permite ajustar la frenada regenerativa en tres niveles mediante levas en el volante. Un detalle que engancha.
Confort, aplomo y silencio
El Torres Actyon no solo entra por los ojos; también convence al volante. La suspensión independiente en las cuatro ruedas (MacPherson delante y multilink detrás) junto con amortiguadores mejorados ofrece un equilibrio notable entre confort y estabilidad. Filtra bien las irregularidades y mantiene el aplomo en curvas rápidas.
El aislamiento acústico está trabajado con materiales específicos en pilares, suelo y pasos de rueda. En el HEV, el silencio en ciudad es especialmente destacable.
Dispone de tres modos de conducción. COMFORT, equilibrado para el día a día. SPORT, con respuesta más directa. WINTER (gasolina) o ECO (HEV). En autovía viaja sólido y estable. En ciudad, pese a su tamaño, el radio de giro de 5,4 metros facilita las maniobras. No es pequeño, pero tampoco intimida. De serie incorpora ocho airbags y una estructura con un 78% de acero de alta resistencia.
En asistentes, la lista es amplia: frenada automática de emergencia, mantenimiento y centrado de carril, control de crucero adaptativo inteligente, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, reconocimiento de señales, asistente de velocidad, control de descenso, arranque en pendiente y mucho más.
¿Para quién es el KGM Torres Actyon?
Quien quiere un SUV diferente. Para quien busca espacio real sin renunciar a diseño. Para quien quiere etiqueta ECO sin enchufes ni complicaciones. Y para quien cree que un coche debe emocionar un poco cada mañana.
El KGM Torres Actyon combina estética, tecnología y eficiencia en un formato que no sigue la corriente: la crea.
