El Kia Seltos desembarca por primera vez en Europa con un objetivo muy claro, convertirse en una de las referencias del competido segmento C-SUV. Tras consolidarse como el segundo modelo más vendido de la marca a nivel mundial, esta segunda generación aterriza con una propuesta mucho más ambiciosa. Combina un diseño de fuerte personalidad, un habitáculo tecnológico y una oferta mecánica preparada para responder tanto a quienes todavía apuestan por la gasolina como a los que buscan dar el salto a la electrificación.
A primera vista, el nuevo Kia Seltos transmite una imagen mucho más robusta y sofisticada que su antecesor. La marca ha sabido adaptar su lenguaje de diseño «Opposites United» a un SUV compacto con una estética claramente inspirada en sus modelos eléctricos. El frontal está presidido por la nueva firma luminosa Star-map, integrada en una parrilla de líneas muy horizontales que ensancha visualmente el vehículo y le aporta una presencia contundente sobre el asfalto.
Su perfil mantiene unas proporciones equilibradas gracias a sus 4,43 metros de longitud. Una distancia entre ejes de 2,69 metros y unas dimensiones que permiten ofrecer un buen compromiso entre maniobrabilidad urbana y espacio interior. Los tiradores de las puertas enrasados, la línea de techo flotante y un pilar D más ancho contribuyen a darle una imagen moderna y elegante, mientras que la zaga apuesta nuevamente por la iluminación Star-map uniendo ambos pilotos y reforzando la sensación de anchura.
Kia ofrecerá tres acabados diferenciados. Las versiones Concept y Drive apuestan por una imagen equilibrada, mientras que el GT-Line añade un carácter claramente deportivo mediante un kit de carrocería específico. Por encima aparece el acabado X-Line, con detalles oscurecidos y un aspecto mucho más aventurero que acentúa el carácter SUV del modelo.
Si el exterior evoluciona notablemente, el interior supone un auténtico salto generacional. El nuevo Seltos adopta una presentación claramente heredada de los últimos eléctricos de Kia, con un salpicadero limpio, de formas horizontales y una clara apuesta por la digitalización. El protagonista absoluto es el conjunto panorámico formado por dos pantallas de 12,3 pulgadas, acompañadas por un panel específico para la climatización que facilita el manejo sin necesidad de navegar constantemente por menús.
La calidad percibida también mejora gracias a unos materiales más cuidados y una distribución muy racional de los mandos. Kia ha puesto especial énfasis en la funcionalidad diaria con numerosos huecos portaobjetos, una consola central abierta y un maletero que alcanza los 536 litros de capacidad, una cifra que lo sitúa entre los mejores de la categoría.
El confort también juega un papel protagonista. Dependiendo del acabado, el Seltos puede equipar asientos delanteros con función de relajación, techo panorámico, iluminación ambiental configurable en 64 colores. Además de un sistema de sonido Harman Kardon de ocho altavoces o la llave digital Kia Digital Key 2.0, que permite abrir y compartir el vehículo mediante el teléfono móvil. A ello se suma un completo ecosistema conectado con actualizaciones remotas OTA, inteligencia artificial integrada para el asistente de voz y una plataforma digital que permitirá ampliar funciones del vehículo mediante servicios bajo demanda.
En el apartado mecánico, Kia plantea una estrategia muy interesante para el mercado europeo. La gama arrancará con un motor de gasolina 1.6 T-GDI turboalimentado que desarrolla 180 CV y 265 Nm de par. Está disponible con cambio manual de seis velocidades o transmisión automática de doble embrague de siete relaciones. Además, podrá asociarse tanto a tracción delantera como a un sistema de tracción total convencional.
Más adelante llegará la variante híbrida, que desarrollará 154 CV y estrenará varias tecnologías inéditas dentro de la marca. Será el primer híbrido de Kia comercializado en Europa con sistema e-AWD. Una solución que mejora la distribución del par entre ambos ejes para incrementar la estabilidad y la capacidad de tracción sobre firmes de baja adherencia. También incorporará la función Vehicle-to-Load (V2L), hasta ahora reservada a los modelos eléctricos. Permite alimentar dispositivos externos directamente desde el vehículo, una característica especialmente útil para actividades al aire libre.
La puesta a punto también ha sido uno de los focos del desarrollo. Ingenieros de Corea y Europa han trabajado conjuntamente para adaptar la suspensión, la dirección y el aislamiento acústico a las carreteras europeas. El resultado promete una conducción orientada al confort, con una mayor rigidez estructural, mejoras en el aislamiento de vibraciones y una dirección más precisa.
En materia de seguridad, el nuevo Kia Seltos incorpora un completo paquete de asistentes a la conducción de nivel 2. Entre ellos destacan el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el sistema de conducción en autopista HDA 2. También incluye la visión de 360 grados, el aparcamiento remoto mediante llave, el reconocimiento inteligente de señales.
