Con el inicio de la operación salida de verano, el Grupo de Trabajo de la Baliza V16 quiere trasladar a los conductores españoles dos mensajes que, tomados juntos, convierten la señalización correcta de un vehículo inmovilizado en algo más que una obligación formal: en una decisión con consecuencias legales, económicas y de seguridad real.
Las aseguradoras podrán reclamar la responsabilidad
El director general de la DGT, Pere Navarro, ha advertido recientemente que no utilizar la baliza V16 podría acarrear problemas con los atestados y con las aseguradoras. Lo que esto implica en la práctica es que, si un vehículo inmovilizado no ha activado la baliza y otro vehículo impacta contra él, la aseguradora podrá atender el siniestro en primera instancia pero tendrá argumentos para repercutir la responsabilidad civil sobre el conductor que incumplió su obligación de señalización. Una mala señalización puede convertir un simple contratiempo en un accidente grave, y las complicaciones legales y con la aseguradora pueden derivarse directamente de esa omisión.
La obligación de colocar la V16 está en vigor desde el 1 de enero de 2026 y no depende de interpretaciones: si un conductor para por una avería o un incidente y no activa la baliza, puede ser sancionado. La multa es de 200 euros, pero la exposición legal ante un accidente puede ser considerablemente mayor.
Las motos en el arcén
La reforma del Reglamento General de Circulación aprobada por el Consejo de Ministros permitirá a las motocicletas circular por el arcén derecho cuando exista congestión de tráfico, siempre que no superen los 30 km/h y que el tramo esté expresamente señalizado. La medida entrará en vigor el 1 de octubre de 2026.
Aunque aún no está en vigor, esta reforma cambia radicalmente el concepto del arcén como espacio de emergencia. A partir de esa fecha, el arcén dejará de ser un entorno casi exclusivo para vehículos averiados y pasará a ser una vía de circulación activa para motoristas en situaciones de retención. Eso significa que un turismo inmovilizado en el arcén compartirá ese espacio con motos circulando a 30 km/h. En ese escenario, la V16 conectada no es solo un requisito legal. Es el único dispositivo que alerta a los sistemas de navegación y a otros conductores en tiempo real sobre la presencia de un obstáculo en esa zona.
Sin la baliza activada, un motorista que circule legalmente por el arcén puede no recibir ningún aviso hasta que tenga el vehículo inmóvil delante. La distancia de reacción a 30 km/h puede no ser suficiente.
Recomendaciones operación salida
Antes de iniciar el viaje:
- Comprueba que tu baliza V16 está homologada, conectada y con la batería cargada.
- Asegúrate de que la llevas accesible, no en el maletero.
Si el vehículo queda inmovilizado:
- Activa la baliza inmediatamente, sin salir del coche, colocándola sobre el techo.
- La señal se transmite automáticamente a la plataforma de tráfico y a los sistemas de navegación.
- A continuación, contacta con tu aseguradora o servicio de asistencia.
Recuerda: el arcén ya no es un espacio seguro por el simple hecho de ser arcén. La señalización conectada es tu primera línea de protección, y también la de quienes vienen detrás.
