El mercado automovilístico español ha cerrado el mes de octubre consolidando una senda de crecimiento moderado a nivel nacional y exhibiendo una destacada fortaleza en la comunidad autónoma de Galicia. Durante el décimo mes del año, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 98.487 unidades, lo que supone un incremento interanual del 1,8 % en comparación con el mismo periodo de 2025. Con este registro mensual, el acumulado del ejercicio de enero a octubre rebasa con solvencia la barrera del millón de unidades (1.010.545 matriculaciones), experimentando un crecimiento del 6,2 % y manteniendo las previsiones del sector para superar los 1,2 millones de vehículos comercializados al cierre de año.
Líder del mes
A nivel de marcas en el ámbito nacional, Volkswagen lideró las ventas mensuales con 7.671 unidades matriculadas, seguida muy de cerca por Toyota, que ocupó el segundo escalón con 7.563 entregas y mantiene su hegemonía en el acumulado anual. El podio de octubre lo completó Kia en tercera posición con 6.536 unidades, secundada por Dacia (5.392 unidades) y por la firma asiática BYD (5.306 unidades), que irrumpe con fuerza en el top 5 impulsada por el avance de la electrificación. Renault, BMW, Mercedes-Benz, Peugeot y Skoda completaron las diez primeras posiciones del mes.
En la clasificación por modelos a nivel estatal, el Dacia Sandero volvió a situarse como el automóvil preferido por los conductores al sumar 3.284 matriculaciones en octubre, afianzando su posición como líder indiscutible en lo que va de año. El Toyota Corolla firmó la segunda plaza con 2.143 unidades, seguido en el tercer puesto por el BYD Atto 2 con 1.911 unidades. Las diez primeras plazas del ranking nacional se cerraron con el MG ZS (1.781), Kia Sportage (1.769), Peugeot 2008 (1.701), Volkswagen T-Roc (1.645), SEAT Ibiza (1.644), Toyota C-HR (1.612) y Volkswagen Tiguan (1.506).
Por su parte, el mercado gallego ha mostrado un comportamiento sensiblemente más dinámico que la media española. En Galicia se registraron en octubre 3.406 matriculaciones de turismos y todoterrenos, cifra que representa un acusado ascenso del 15,5 % respecto al mismo mes de 2025. En el acumulado del año, la comunidad gallega suma 29.103 unidades comercializadas, registrando un incremento del 19,65 % interanual. Por provincias, A Coruña encabezó el volumen de operaciones con 1.397 unidades (+15,55 %), seguida de Pontevedra con 1.112 unidades (+15,83 %), Ourense con 454 unidades (+28,98 %) y Lugo con 443 unidades (+3,50 %).
Propulsión alternativa
El rasgo más significativo en Galicia radica en la acelerada transición hacia las tecnologías de propulsión alternativas. La categoría de ‘Resto de combustibles’ (que engloba a vehículos híbridos no enchufables, híbridos enchufables, eléctricos puros y gas) alcanzó en octubre 2.783 matriculaciones, lo que equivale al 81,7 % del total de ventas en la región y supone un crecimiento interanual del 23,31 %. En contraste, las motorizaciones tradicionales continuaron en declive: la gasolina registró 522 unidades (-6,62 %) y el diésel cayó a apenas 101 matriculaciones (-24,06 %).