Si estás pensando en cambiar de coche y te ronda la idea de pasarte a un eléctrico, seguramente tengas dos grandes dudas en la cabeza: hasta dónde podrás llegar sin quedarte tirado y cuánto tiempo perderás esperando a que se cargue la batería. El nuevo Volvo EX60, un todoterreno familiar de tamaño medio y cinco plazas, llega al mercado precisamente para borrar esos miedos de un plumazo y demostrar que conducir un eléctrico puede ser tan sencillo como llevar un coche tradicional.
Un exterior elegante
A simple vista, el EX60 mantiene esa estética limpia y elegante típica del diseño escandinavo. No busca llamar la atención con formas extravagantes, sino transmitir calma y solidez. Sin embargo, cada línea de su carrocería tiene un propósito práctico: su morro bajo, la caída suave del techo y sus costados estilizados están pensados para que el aire resbale sobre el coche con la mínima resistencia posible.
En palabras sencillas, al cortar mejor el viento, el coche necesita menos esfuerzo para avanzar, lo que se traduce directamente en más kilómetros de recorrido. Además, debajo de esa carrocería se esconde un habitáculo reforzado con acero de altísima resistencia y un sistema de sensores que vigilan constantemente todo lo que ocurre alrededor para anticiparse a cualquier imprevisto en la carretera.
Interior amplio donde puedes hablar con tu coche
Al abrir la puerta, la sensación es la de entrar en un salón luminoso, ordenado y fabricado con materiales naturales muy agradables al tacto. Al no tener los componentes mecánicos de un coche de gasolina, el suelo es completamente plano, lo que deja muchísimo espacio libre para estirar las piernas en los asientos traseros, un maletero muy generoso y decenas de huecos inteligentes para guardar objetos del día a día. Si te gusta disfrutar de la música mientras viajas, ofrece un equipo de sonido envolvente con 28 altavoces, incluidos algunos integrados en los propios reposacabezas.
Pero lo que realmente marca la diferencia por dentro es lo fácil que resulta usarlo. El EX60 es el primer Volvo que incorpora a Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google. Olvídate de memorizar comandos robóticos o de apartar la vista de la carretera para navegar por menús complicados en la pantalla. Puedes hablarle con total naturalidad, como si charlaras con un acompañante: pedirle que busque la dirección de tu hotel en tu correo electrónico, preguntarle si la compra que acabas de hacer cabrá en el maletero o solicitarle ideas para una escapada de fin de semana. Además, el coche recibe mejoras automáticas a través de internet, por lo que literalmente va aprendiendo y mejorando con el paso del tiempo.
Viajar sin mirar el reloj
Aquí es donde el Volvo EX60 da un golpe sobre la mesa. Gracias a una nueva arquitectura eléctrica más ligera y eficiente, este modelo ofrece tres versiones distintas para adaptarse a cada bolsillo y necesidad: una variante de acceso con tracción trasera que alcanza hasta 611 kilómetros con una sola carga, una intermedia con tracción total que llega a los 660 kilómetros, y una versión superior capaz de recorrer hasta 810 kilómetros sin detenerse. Es decir, podrías cruzar medio país del tirón con la misma tranquilidad que con un coche de combustión.
¿Y qué pasa cuando toca parar a recargar en un viaje largo? En un punto de carga rápida, el EX60 es capaz de recuperar hasta 340 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos. Lo justo para bajar, tomar un café, estirar las piernas y volver a ponerte en marcha. Para mayor tranquilidad de quienes dan el paso por primera vez, la batería cuenta con una garantía de 10 años y, al tener muchas menos piezas móviles que un motor convencional, apenas requiere visitas al taller para mantenimiento.