El Dacia Bigster, como propuesta única en el mercado, incorpora todos los elementos esenciales que esperan los clientes del segmento C-SUV, haciendo énfasis en el confort, la tecnología y la habitabilidad, con una amplia elección de equipamientos disponibles dependiendo del nivel de acabado. Ahora, el Bigster estrena motorización.
Con el Bigster, Dacia innova y ofrece por primera vez un motor de 3 cilindros turboalimentado de 1,2 litros, que combina bicarburación gasolina/GLP e hibridación ligera de 48 V y que se beneficia de la etiqueta ECO.
Esta última asiste al motor durante las fases de arranque y aceleración, optimizando así el placer de conducción y la eficiencia. El motor mild hybrid-G 140 puede funcionar indistintamente con gasolina o gas licuado del petróleo (GLP) con un depósito específico para cada uno.
Cuando funciona en modo GLP, Bigster mild hybrid-G 140 emite de media un 10% menos de CO2 que un motor gasolina no híbrido equivalente. Ofrece así hasta 1.450 kilómetros de autonomía gracias a sus dos depósitos que contienen un total de 100 litros de combustible (50 litros de gasolina y 50 litros de GLP). Instalado debajo del piso del maletero, el tanque de GLP preserva el volumen de carga. El cambio de un combustible a otro es rápido, sencillo e imperceptible gracias a un interruptor perfectamente integrado en el salpicadero.
Con un nivel de acabado equivalente, Bigster mild hybrid G-140 se ofrece al mismo precio que Bigster mild hybrid 140. Las menores emisiones de CO2 se reflejan en una fiscalidad más ventajosa.
