El DS Número 7 es la nueva apuesta de DS Automobiles en el segmento de los SUV premium. Mide 4,66 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,63 de alto, unas dimensiones que lo sitúan como un coche familiar, pero sin renunciar a una imagen sofisticada. Su principal argumento no es la deportividad extrema, sino viajar con mucho confort, silencio y tecnología. Por eso puede interesar tanto a quien busca un vehículo para el día a día como a quien realiza viajes largos.
Exterior elegante y reconocible
El diseño exterior pretende diferenciarlo de los SUV más convencionales. La carrocería tiene un perfil alargado, voladizos equilibrados y unas ruedas de hasta 21 pulgadas. En el frontal, el comprador puede elegir entre una calandra negra de aspecto sobrio o el sistema DS LUMINASCREEN, con líneas verticales iluminadas y el logotipo DS retroiluminado. La firma luminosa trasera DS LIGHTBLADE y los tiradores integrados completan una imagen cuidada.
La aerodinámica también tiene un papel importante. El coeficiente Cx es de 0,26, una cifra favorable que ayuda a reducir el consumo, sobre todo en carretera. El techo negro está disponible en configuración bitono y, opcionalmente, también puede combinarse con un capó negro para lograr una apariencia todavía más llamativa.
Un interior pensado para viajar
El habitáculo es uno de los puntos fuertes del DS Número 7. El salpicadero combina un cuadro digital de 10 pulgadas con una pantalla central de 16 pulgadas. La presentación busca una sensación de lujo mediante materiales como el tejido DS, el Alcantara o el cuero Nappa, además de detalles decorativos como las inserciones Clous de Paris y las costuras tipo punto de perla.
Los asientos delanteros pueden incorporar calefacción, ventilación y masaje. En las versiones más equipadas añaden reposacabezas integrados y el sistema DS NECK WARMER, que calienta suavemente la zona del cuello. Detrás hay más espacio para la cabeza y las piernas, gracias a unas puertas traseras más largas y a una mejor distribución del habitáculo. El maletero ofrece hasta 560 litros, una capacidad suficiente para el equipaje de una familia y con formas regulares que facilitan su aprovechamiento.
Motores híbridos y eléctricos
La gama comienza con el DS Número 7 HYBRID de 145 CV. Combina un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,2 litros con un motor eléctrico integrado en el cambio automático de doble embrague. Puede circular en modo eléctrico hasta el 50% del tiempo en ciudad y alrededores, con un consumo homologado desde 5,3 l/100 km y emisiones desde 119 g/km. Es la opción más sencilla para quien aún no quiere depender de la recarga.
Los DS Número 7 E-TENSE son completamente eléctricos. Hay una versión de 230 CV con batería útil de 73,7 kWh y hasta 543 kilómetros WLTP, otra de 245 CV con batería de 97,2 kWh y hasta 740 kilómetros, y una variante de tracción total de 350 CV con hasta 679 kilómetros. La carga rápida permite pasar del 20 al 80% en 27 minutos en la versión Long Range, con una potencia máxima de 160 kW.
Tecnología y precio
Entre sus sistemas destacan el control de crucero adaptativo, el asistente de cambio de carril, la suspensión DS ACTIVE SCAN, que adapta los amortiguadores según el estado del asfalto, y la visión nocturna DS NIGHT VISION. El precio parte de 46.000 euros para el híbrido y de 49.400 euros para el eléctrico, sin descuentos. En conjunto, el DS Número 7 es una alternativa especialmente interesante para quien prioriza confort, diseño y autonomía, aunque las versiones más completas elevan considerablemente la factura.
